Asi se ve - mi amor secreto desde lo vi para la primera
vez ! Este fue antes de 12 anos cuando vi un 128 3p para la primera vez
pasandolo. Necesite un poco mas tiempo para poder espectarlo de un lugar
mas cercano y identificar el nombre correcto. Desgraciadamente tuve que
constatar que ya en este tiempo no hubo estos carros para vender en cada
esquina.
Cuando fue claro para mi que hay que moverse unos cientos
kilometros para encontrar un ejemplar en condicion tolerable, me falto
el dinero necesario. Cuando despues tuve el dinero, todavia falto un lugar
para deponerlo en invierno. Ahora este problema tambien esta resuelto.
Por eso tengo este veiculo des abril 2000.
He encontado el carro en la ciudad de Bielefeld. Ahi estaba
solita y sucia en una cochera. El dueno tuvo un otro proyecto en forma
de un 850 Spider, asi no tuvo ninguna idea que hacer con la Berlinetta.
El dueno fue tiene el mismo pais de origen como estos
autos y ha comprado el 3p cuando estuvo en vacaciones en su patria. Supongo
que la estancia larga en clima mas agradable limita la corrosion a extension
tolerable.
Especialidades son que este carro tiene una version de
equipamiento italiana. Por lo menos lo senalan los intermitentes delanteros
de cristal blanco. Los asientos de velour son probablemente un poco mas
reciente de una Berlinetta GLX.
Con la fecha de matriculacion del 1er junio 1975 es uno
de los primeros 3p.
Ademos manejar este carro tiene un caracter de aventura
- estrecho, ruidoso, duro, con volante "force-feedback", o sea es un auto
para hombres y mujeres de veraz !! Bueno, asi fue antes de 25 anos. Pero
si hoy se quiere un auto con apariencia tan maravillosa donde se puedo
ver dentro del carro donde termina la parte delantero, entonces hay que
darse cuenta de que se tiene que ponerse un carro antiquisimo a la cochera
!!!
Y si el objetivo solo es distinguirse de lo comun, no
hay ninguna opcion aparte de comprar un auto muy antiguo, excepto se puede
gastar unos 100000 dolares para este proyecto.
Desgraciadamente este carro fue mas oxidado que ha aparecido
en una parte importante para la estabilidad. Despues de frenar fuerta se
torció una parte de la caroseria en que esta sujetado el estabilador
izquierdo. El daño fue demasiado complicado para mis abilidades
de soldar. Por eso ya vendi este coche.
