Lancia Beta HPE i.e.
Todavia no puedo decir mucho sobre este cohe. De todas
formas es mi compra mas reciente. Con respecto a la forma de la caroseria
es muy parecido al 128 3p, solo todo es un poco mas grande. Impuestos y
seguro tambien son un poco mas caros. Tambien el consumo de gasolina es
un poco mas alto, pero el consumo del convertidor del oxido es mucho mas
bajo.
datos tecnicos Daten :
| largo |
428 cm |
| anchura |
165 cm |
| altura |
131 cm |
| desplazamiento |
1995 ccm |
| fuerza |
122 hp |
| velocidad maxima (oficial) |
182 km/h |
| consumo |
6.5 a 10 litros por 100 km |
| tanque |
52 litros |
| cajuela |
350 litros (dato oficial, pero parece como mas) |
Con este carro no se conoce problema con la aceleracion.
Tambien acelerar en la quinta velocidad subiendo montañas es posible
sin problemas. Se piensa que esto deberia ser evidente. Pero en muchos
coches modernos es asi que un motor de tecnica de 4 valvulas que comunamente
tiene su torque maximo a revoluciones mas altas esta conectado con una
transmission larga que no casi siempra dejar el motor fuera de su optimo
numero de revoluciones asi que el conductor normalmente no nota mucha de
la fuerza grande. Por suerte con el Beta es muy diferente. Aqui es posible
llevar toda la fuerza afirmada en los documentos a la carretera.
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